航空航天
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其动力均来自六院研制的火箭发动机,长征系列运载火箭作为我国率先走向国际市场的航天产品
航空航天 2019-12-06 20:56

今天,我们在这里欢聚一堂,隆重举行座谈会,庆祝长征系列运载火箭的100次发射。刚才,我们传达了温家宝总理的重要批示和宋健、李继耐等领导同志的贺词,几位老领导、老专家、老同志和一院、八院以及国家气象局的同志,共同回顾了长征火箭发展的难忘历程,把我们的思绪带回了那个激情燃烧的岁月,使我们深受启发。100次发射我参加了45次,那是一段令人终生难忘的经历,让人备感自豪。特别是温总理在重要批示中,高度评价了长征系列运载火箭100次发射的里程碑意义,指出了航天事业未来发展的方向。这是温总理继去年在庆祝中国航天事业创建50周年大会上发表重要讲话后,对我们工作提出的进一步要求,是对航天科技战线上全体干部职工巨大的激励、鼓舞和鞭策。 我国的长征系列运载火箭,是在党中央的英明领导下,在全国人民和各行各业的大力支持下,几代航天人用艰辛、拼搏、智慧、奉献乃至生命孕育发展起来的。1958年5月,毛泽东主席发出了“我们也要搞人造地球卫星”的伟大号召,吹响了新中国进军太空的号角。1965年,中央将发射人造地球卫星列入国家计划,批准实施“651”工程,并将运载火箭命名为长征一号,我们的运载火箭有了一个响亮的名字——长征。从那一刻起,长征系列运载火箭带着中华民族征服宇宙苍穹的雄心壮志,踏上了一条具有中国特色的创新发展之路。 在艰苦的创业时期,面对国家经济基础薄弱,科技工业水平落后和国外技术封锁的巨大困难,研制长征一号运载火箭,没有经验可以借鉴,没有技术可以利用,不仅缺人才、缺技术、缺设备、缺住所,甚至缺粮食,一切都要从头做起,一切都要在摸索中前进。在党中央的亲切关怀下,一大批相关领域的优秀人才汇集到长征火箭的研制队伍中来,各行各业和全国人民都给予了大力的支持和无私的帮助,凭着中央专委开具的长征一号火箭关键的短线项目特别公函,不管到全国哪里求援都畅通无阻,充分体现了社会主义制度集中力量办大事的政治优势。 在艰苦创业的岁月里,老一辈航天人凭着对祖国的无限忠诚和对航天事业的无比热爱,没有设备,自己制造;没有计算机,就用计算尺;没有试验场就在露天风雪中进行,因陋就简,土法上马,吃苦耐劳,不计名利,勇攀高峰,倾注了全部汗水与心血、聪明与才智。经过12年的艰苦奋斗,在中远程火箭成功的基础上,利用其第一、二级加以改进,再加上新研制的第三级固体燃料火箭,长征一号火箭在攻克了一个个技术难关之后,于1970年4月24日,将我国第一颗人造地球卫星东方红一号成功送入太空,浩瀚的太空奏响了嘹亮的《东方红》乐曲,实现了我国运载火箭从无到有的历史突破,叩开了中国人民探索和利用外层空间的大门。在此基础上,我们又相继研制成功了长征二号、长征二号丙、长征三号、长征四号等运载火箭。1975年11月26日,长征二号火箭发射成功了我国第一颗返回式卫星,1984年4月8日,长征三号运载火箭成功发射了我国第一颗地球同步通信卫星,1988年9月7日,长征四号运载火箭成功发射了我国第一颗气象卫星风云一号,长征系列运载火箭在工程实践中不断成长起来,创造了一项又一项的历史纪录。 在艰苦创业的过程中,老一辈航天人不仅丰富和发展了航天系统工程管理的思想和理论方法,初步构建了完整配套的科研生产体系,为长征系列运载火箭的后续发展奠定了坚实的基础。而且自觉地把个人理想和祖国需要紧密地结合在一起,孕育了“自力更生,艰苦奋斗,大力协同,无私奉献,严谨务实,勇于攀登”的航天精神和“热爱祖国,无私奉献,自力更生,艰苦奋斗,大力协同,勇于登攀”的“两弹一星”精神。以爱国主义为核心、体现时代特征的航天精神和“两弹一星”精神,成为激励一代又一代航天人的强大精神力量,有力地推动了我国航天事业不断向前发展。 改革开放以来,在市场经济的大潮中,长征系列运载火箭克服重重困难率先走向世界,开拓国际市场。1985年10月26日,我国正式对外宣布,将长征二号火箭和长征三号火箭投入国际市场,承揽国外用户卫星发射业务,长征运载火箭开始了进入国际发射服务市场艰难而非凡的历程。长征系列运载火箭进入国际商业发射市场之初,巧逢美国发射频繁失利,国际市场出现发射危机,我们及时抓住机遇,一边摸索学习国际商业发射服务市场规则,一边与外方开展艰苦的商务谈判与技术协调,很快就打开了局面。1990年4月7日,长征系列运载火箭进行了第一次商业卫星发射,长征三号运载火箭准确地将亚洲一号卫星送入地球同步转移轨道,挺进国际商业发射服务市场的第一炮成功打响。此后,长征系列运载火箭先后将28颗外国卫星送入太空,在世界航天领域树立了中国航天崭新的形象。 特别要提到的是,签订长征二号捆绑火箭发射澳大利亚卫星公司的澳星项目合同时,“长二捆”还处在图纸阶段,到1990年7月16日成功实施发射,仅仅用了18个月。完成这一令国外同行都难以想象的伟大创举,航天人依靠的是无比坚定的信念、敢攀高峰的巨大勇气、严谨务实的科学态度和忘我奉献的牺牲精神。“长二捆”创造的历史奇迹,树立了长征系列运载火箭的民族品牌形象,使中国航天成功跻身于国际商业卫星发射服务市场,并占有了重要的一席之地。 在走向国际市场的过程中,有成功的喜悦,也有失败的痛苦。1996年的“2.15”、“8.18”惨痛教训,至今仍令人刻骨铭心。但是,航天人永远不会被困难和挫折吓倒,而是越挫越勇、越战越强。从失利中,航天人总结的“72条”和“28条”,以及被实践证明行之有效的质量问题归零“双五条”标准等,进一步丰富和完善了航天系统工程管理的理论和方法,再一次深化了加强可靠性、安全性和坚持质量第一的宗旨。在一系列强有力的制度措施保障下,我们逐渐走出困境,进入新的发展时期。从1996年至今,长征系列运载火箭已经取得了连续58次发射成功。可以说,长征系列运载火箭的发展历程就是我国航天事业自强不息、奋斗不止的生动写照。 1992年9月,党中央高瞻远瞩,做出了实施载人航天工程的重大决策。载人航天工程是继“两弹一星”之后,规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性和安全性要求最高的跨世纪工程。长征二号F火箭是我国第一种载人运载火箭,安全性、可靠性是其核心要求,必须把确保航天员安全放在第一位,做到万无一失。为此,在研制长征二号F运载火箭的过程中,我们始终在提高安全性和可靠性上下功夫,采用了55项新技术,突破了10余项具有国际先进水平的关键技术,并用系统管理的方法,最大限度地降低风险和研制经费,把长征二号F运载火箭打造成了我国目前可靠性和安全性最高的火箭,安全性指标达到了0.997,可靠性指标由不载人火箭的0.91提高到0.97。正是在这样的高可靠、高安全的保证下,第一艘试验飞船——神舟一号飞船的发射就取得了圆满成功。此后,长征二号F运载火箭又连续成功发射了神舟二号、神舟三号、神舟四号4艘无人飞船,表现出了良好的安全性和可靠性。2003年10月15日,这是一个让所有航天人永生难忘的时刻,长征二号F运载火箭托举着神舟五号载人飞船,将航天英雄杨利伟成功地送入太空,实现了中华民族的千年飞天梦想,也使我国成为世界上第三个独立自主开展载人航天活动的国家。当航天英雄杨利伟安全返回、自主走出舱门的那一刻,多年的艰苦攻关、顽强拼搏,终于换来了成功的喜悦,我们激动的心情难以言表,这种激动、欢笑完全是发自内心的自豪与骄傲。2005年10月12日,长征二号F运载火箭再次腾飞,将神舟六号载人飞船送入太空,圆满完成了“两人五天”的载人飞行任务,实现了我国载人航天飞行从一人一天到两人多天的重大跨越。 在载人航天工程实施过程中,新一代航天人充分继承和发扬老一辈航天人的优良传统,大力弘扬航天精神和“两弹一星”精神,埋头苦干,开拓创新,顽强拼搏,无私奉献,用圆梦飞天的辉煌业绩,铸就了“特别能吃苦,特别能战斗,特别能攻关,特别能奉献”的载人航天精神。这种精神与航天精神、“两弹一星”精神一脉相承,共同构成了航天事业发展的宝贵精神财富。 进入新世纪新阶段,航天事业进入了快速发展的重要机遇期。随着国内卫星发射需求的剧增和国外发射服务市场的成功开拓,长征系列运载火箭迎来了产业化发展的良好契机。为了适应新形势、新任务的要求,我们在长征系列运载火箭的研制生产过程中,逐步优化了设计流程、制造流程、试验流程和发射流程等,并且围绕产业化发展“高质量、低成本、短周期”的目标,开展了型号地面产品通用化、标准化、组合化工作,一系列关键技术研究取得了阶段性重要成果,逐步实现了运载火箭的分系统、零部件“三化”。同时,我们大力推进了长征系列运载火箭的可靠性增长工程,使产品的可靠性有了实质性提高。今天,长征系列运载火箭的研制生产已经实现了由单件、小批量生产向批量生产,由研制向研制与生产并重的重大转变,按照统筹安排、合理组批、提前投产、适度存储的原则,符合产业化发展要求的组批生产模式正在形成,长征系列运载火箭的产业化发展步伐明显加快,已经具备了一年内进行10次左右发射的能力,并且创造了一个月内圆满完成4次发射任务的纪录。 回顾长征系列运载火箭40多年发展的风雨历程,从艰苦创业到走向世界,从圆梦飞天到产业发展,长征系列运载火箭用一个又一个坚实的脚印,一次又一次成功的发射,托举着我国的航天事业不断攀登上一座又一座科技高峰。可以说,长征系列运载火箭是我国航天事业践行自主创新的硕果、进军国际市场的先锋、孕育航天精神的摇篮。在充分总结成绩的同时,我们也深刻地认识到:辉煌成就的取得,归功于党中央高瞻远瞩的英明决策、正确领导和亲切关怀;归功于社会主义制度巨大的政治优势、全国各行各业的大力协作和社会各界的热情帮助;归功于老领导、老专家、老同志开创的坚实的技术基础、科学的系统工程管理方法;归功于奋战在科研生产一线的全体干部职工为之付出的艰辛努力。我们将永远缅怀为此奋斗而牺牲的航天英烈。 在此,我代表航天科技集团公司,感谢党中央的英明领导和亲切关怀,感谢上级领导和部门对我们的关心和指导,感谢长期支持火箭事业发展的用户单位,感谢为长征火箭事业做出贡献的研制和协作配套单位,特别是要感谢为了航天事业创建做出突出贡献的老领导、老专家、老同志,特别要感谢战斗在戈壁荒漠、大山深处、晋北高原以及大洋之上的解放军指战员,感谢所有关心、帮助和为中国航天事业做出贡献的各界人士! 在新的历史时期,航天事业迎来了新的发展机遇期,开启了创新发展的重要阶段。国家“十一五”规划中明确提出,要“大力发展信息、生物、新材料、新能源、航空航天等产业,培育更多新的增长点”,要“在信息、生命、空间、海洋、纳米及新材料等战略领域超前部署,集中优势力量,加大投入力度,增强科技和经济持续发展的后劲”。国家中长期科学和技术发展规划纲要也明确要求我们,要在信息、生物、材料、航天等四个领域率先达到和赶超世界先进水平。机遇来之不易,我们要备加珍视;前途任重而道远,我们要备加努力。 根据党和国家的战略部署,在新的征程中,我们要完成好国防现代化建设任务,完成好探月工程、载人航天二期、北斗二代导航卫星工程、高分辨率对地观测系统、新一代运载火箭等一批重大科技专项任务,刚刚走过100次发射的长征系列运载火箭,站在了新的起点上,承担起了新的神圣使命。 面对新形势、新任务、新挑战,我们必须清醒地看到,尽管长征系列运载火箭已经进行了100次发射,创造了辉煌的业绩,但是与世界航天强国的现役运载火箭相比,在运载能力、适应性、产业化等方面依然存在着一定的差距,还不能完全满足航天事业跨越式发展的紧迫需求。要迎头赶上世界先进水平,要继续保持长征系列运载火箭的连续成功,圆满完成好党和国家赋予我们的历史任务,前进的道路上仍然有许多困难、风险和挑战。为此,在今后的工作中,我们有决心按照“继承、创新、发展”的方针,努力做到: 一要始终坚持“质量第一、安全至上”的方针,进一步提高现役长征系列运载火箭的安全性和可靠性,圆满完成好后续的发射任务。“十一五”期间,长征系列运载火箭进入了高密度发射期,平均每年都有十余次的发射任务。发射数量的增加,绝不仅仅是简单的重复和累积,而是给我们的管理水平、研制模式、发射组织模式等带来了新的变化,是对长征系列运载火箭质量、安全性和可靠性的巨大考验和挑战。我们不能有丝毫的懈怠,一切要从零开始,坚持成功是硬道理,始终要如履薄冰,在认真总结100次发射的经验、规律的基础上,发扬“严慎细实”的工作作风,采取有力措施,不断提高现役长征系列运载火箭的质量和可靠性,确保后续发射任务的万无一失。 二要始终坚持自主创新,加快新一代运载火箭的研制步伐,推动我国航天科技率先达到国际先进水平。未来,我国航天科技发展对进入空间能力提出了新的更高要求。我们必须研制运载能力更大、适应性更强、三化程度更高、成本费用更低、无毒无污染的新一代运载火箭,来提升我国进入空间的能力,实现运载火箭技术的新跨越和产业化发展。为此,我们将按照“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的方针,在充分继承已有的研制经验和技术成果的基础上,不断学习,大胆创新,加快发展我国的新一代运载火箭的研制工作,特别是要抓紧开展已立项的新一代大推力运载火箭的研制工作,抓好研制方案的总体设计、关键技术攻关和条件保障能力建设,确保工程研制目标的顺利实现,努力把我国的空间运输能力提高到一个新的水平。新一代大推力运载火箭,作为国家确定的重大科技工程,对于进一步巩固我国航天大国的地位,促进我国航天事业的不断发展,提高集团公司的核心竞争力,推动我国航天科技率先达到国际先进水平,有着重大而深远的意义,必须抓紧抓好。 三要全面贯彻落实科学发展观,推动长征系列运载火箭的产业化发展。胡锦涛总书记在庆祝神舟六号飞船圆满成功大会上的重要讲话中、在庆祝航天事业创建50周年的贺信中,都要求我们要按照“四个坚持”的要求,全面贯彻落实科学发展观,推动航天事业又好又快地发展。长征系列运载火箭作为我国率先走向国际市场的航天产品,一定要在今后的发展中,充分利用国内、国外两个市场、两种资源,立足国内市场,满足各类航天器的发射需要,同时积极开拓国际发射服务市场,努力占据一席之地,通过产业化、国际化发展,实现航天事业发展的新跨越。 雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。回顾历史,我们备感骄傲,展望未来,我们更加豪情满怀。面对党和国家对航天事业发展提出的新要求,面对着研制新一代运载火箭的历史重任,长征系列运载火箭在新的起点上,开始了新的长征。我们决心更加紧密地团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围,高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜,牢固树立和全面落实科学发展观,以饱满的热情,昂扬的斗志,创新的魄力,务实的作风,攻坚克难的勇气和顽强拼搏的毅力,大力弘扬航天精神、“两弹一星”精神和载人航天精神,努力创造出无愧于前人、无愧于时代的新业绩,面向世界、面向未来、面向现代化,努力将航天科技集团公司铸造成为国际一流宇航公司,为早日实现祖国的完全统一,为全面建设小康社会,为中华民族的伟大复兴做出新的更大的贡献。 最后,我代表航天科技集团公司全体干部职工,再一次向始终关心、支持和帮助长征系列运载火箭发展的上级领导、兄弟单位和广大用户致以最诚挚的感谢!向在不同的历史时期,为长征系列运载火箭的研制和航天事业的发展做出杰出贡献的老领导、老专家、老同志致以最崇高的敬礼!

12月7日,中国与巴西合作的“资源一号04星”成功进入太空,位于西安航天基地的航天科技集团六院研制的火箭发动机推举“长征四号乙”火箭圆满完成了此次任务。 从1970年4月24日,长征一号发射中国第一颗人造卫星“东方红一号”,到2014年12月7日发射资源一号04星,航天六院成功参加了包括我国第一颗人造卫星“东方红一号”、11次载人航天工程、4次探月工程、16次北斗工程在内的我国长征系列运载火箭200次发射任务,在成就200次长征火箭壮丽征程的同时,也成就了中国火箭发动机技术和航天液体动力事业的跨越发展。 航天六院几十年来始终走在液体火箭发动机技术的发展前沿,奠定了中国航天发展的动力基石,使我国成为世界上少数几个掌握火箭发动机核心技术的国家之一,先后成功研制了一百多种技术先进、拥有完全自主知识产权的液体火箭发动机。从长征一号到长征二号六种火箭、长征三号四种火箭、长征四号三种火箭共4个系列14个型号火箭,其动力均来自六院研制的火箭发动机。该院不仅为长征系列所有运载火箭提供了助推级、一级、二级、三级及姿轨控等全系列发动机,而且还满足了从常温到低温、串联到捆绑、一箭单星到一箭多星、发射卫星到发射飞船、发射地球轨道航天器到发射月球探测器的需要;为广播通信、气象、资源等系列卫星及神舟飞船提供了空间推进系统,满足了通信服务、科学实验、防灾减灾等服务民生的需求。 通过液体推进技术的不断发展,六院牵引中国航天完全具备了制造和发射多种轨道空间飞行器的能力,保障了航天器的在轨长期可靠运行,在安全性、可靠性、成功率和入轨精度等方面达到了国际领先水平。以新一代运载火箭发动机、先进上面级发动机、探月工程变推力发动机、空间飞行器高性能变轨发动机以及各种新兴航天推进技术为代表,自主研制的国家重点型号发动机,突破了一系列关键和核心技术。尤其是液氧煤油发动机、液氢液氧发动机等一系列液体动力技术,达到世界一流水平,让中国航天站在了一个新的动力之巅。

长征一号、长征二号、长征三号、长征四号、长征六号、长征十一号、长征七号、长征五号等,形成了具有中国特色的长征系列运载火箭家族。长征七号发射前,长征系列运载火箭已完成229次发射任务。

“长征系列运载火箭实现第200次发射是中国航天发展史上的一个里程碑,也是长征火箭的新起点。在接下来的5到10年,集团公司还将迎来新的发展机遇期,挑战与困难一如既往,需要集团公司全体员工继续保持优良作风,发扬航天三大精神,为航天梦、强军梦、中国梦的实现作出新贡献。”在长征系列运载火箭实现200次发射的时候,中国航天科技集团公司董事长、党组书记雷凡培的一腔肺腑之言,诚挚、务实而又不失冷静。

长征一号

从1970年4月24日长征一号运载火箭在“处女秀”中成功发射我国第一颗卫星东方红一号历经37年,到2007年6月1日长三甲火箭发射鑫诺三号,长征系列运载火箭发射次数突破百次大关,再到现如今的第200次发射。长征系列运载火箭在短短7年的时间里,就将发射纪录快速地由“100”改写成“200”,这不能不说是中国航天人创造的一个奇迹。

长征一号运载火箭是一种三级火箭,主要用于发射近地轨道小型有效载荷。

解读“200次”——

1970年4月24日,长征一号成功地将东方红一号卫星送入预定轨道。

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长征二号

运载火箭代表着一个国家进入空间的能力,火箭的运载能力在一定程度上影响着一个国家在航天舞台上的“话语权”。

长征二号运载火箭是一种两级火箭,是中国航天运载器的基础型号。1975年11月26日,长征二号完成了中国第一颗返回式卫星发射任务。

在过去的7年间,中国长征系列运载火箭不仅发射频次在提高,发射成功率也有了明显提升。据雷凡培介绍,长征系列运载火箭前100次的发射成功率为93%,第二个100次的发射成功率大幅提升到98%。与世界各航天强国近年的100次发射成功率相比,与欧洲并列世界第一,超过成功率91%的俄罗斯和97%的美国,这说明随着我国航天事业的迅猛发展,长征系列运载火箭的技术突飞猛进,在可靠性、安全性、成功率和入轨精度等方面都达到了世界领先水平。

长征二号先后有长征二号C、长征二号D、长征二号E、长征二号F等改进型。其中长征二号F是我国的载人航天火箭,截至目前,已将我国10艘神舟系列飞船和10名航天员安全送到太空。

与此同时,承担长征系列运载火箭研制任务的中国航天科技集团公司,履行国家使命的能力也在不断快速提升。雷凡培指出,这得益于一直以来集团公司在技术和管理上的不断创新,使得长征系列运载火箭实现了由小批量生产向批量生产,研制向研制与生产并重,试验型向产业化发展的重大转变,从而高效率、高可靠按时完成重大航天型号的研制、发射、应用任务。